டெக்சாஸிலிருந்து புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பிரமாண்டமான ஸ்டார்ஷிப் விண்கலம் விண்வெளியில் வெடித்தது, இதனால் FAA புளோரிடாவின் சில பகுதிகளில் விமானப் போக்குவரத்தை நிறுத்தியது, இந்த ஆண்டு எலோன் மஸ்க்கின் செவ்வாய் கிரக ராக்கெட் திட்டத்திற்கு ஏற்பட்ட இரண்டாவது தொடர்ச்சியான தோல்வி இதுவாகும்.

தெற்கு புளோரிடா மற்றும் பஹாமாஸுக்கு அருகிலுள்ள வானத்தில் தீப்பிழம்புகள் படர்ந்து செல்வதை சமூக ஊடகங்களில் பல காணொளிகள் காட்டுகின்றன. 

செவ்வாய் கிரகத்திற்கு மனிதர்களை அனுப்பும் மஸ்க்கின் திட்டத்தின் மையமாக 403 அடி (123-மீட்டர்) ராக்கெட் அமைப்பு உள்ளது.

டெக்சாஸில் உள்ள ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பரந்த போகா சிகா ராக்கெட் வசதிகளிலிருந்து மாலை 6:30 மணிக்கு (2330 GMT) ராக்கெட் ஏவப்பட்டது. சூப்பர் ஹெவி முதல் கட்ட பூஸ்டர் திட்டமிட்டபடி பூமிக்குத் திரும்பியது மற்றும் ஒரு ஸ்பேஸ்எக்ஸ் கிரேன் மூலம் நடுவானில் வெற்றிகரமாகப் பிடிக்கப்பட்டது.

ஆனால் சில நிமிடங்களுக்குப் பின்னர், ஸ்பேஸ்எக்ஸின் நேரடி ஒளிபரப்பில் ஸ்டார்ஷிப் மேல் நிலை விண்வெளியில் சுழல்வதைக் காட்டியது. அதே நேரத்தில் ராக்கெட்டின் என்ஜின்களின் காட்சிப்படுத்தலில் பல என்ஜின்கள் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதைக் காட்டியது. பின்னர் நிறுவனம் கப்பலுடனான தொடர்பை இழந்துவிட்டதாகக் கூறியது, மேலும் அறிவிப்பாளர்கள் உடனடியாக முந்தைய விமானத்துடன் இணைப்பை ஏற்படுத்தினர்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக இது கடந்த முறையும் நடந்தது, எனவே இப்போது எங்களுக்கு கொஞ்சம் பயிற்சி கிடைத்துள்ளது என்று ஸ்பேஸ்எக்ஸ் செய்தித் தொடர்பாளர் டான் ஹூட் நேரடி ஒளிபரப்பில் கூறினார்.

குப்பைகளில் எந்த நச்சுப் பொருட்களும் இல்லை என்று ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

ஜனவரி மாதம் நடந்த ஸ்டார்ஷிப் தோல்வி, பறந்த எட்டு நிமிடங்களில் ராக்கெட் வெடித்து, கரீபியன் தீவுகள் மீது குப்பைகள் மழையாகப் பொழிந்து, டர்க்ஸ் மற்றும் கைகோஸ் தீவுகளில் ஒரு காருக்கு சிறிய சேதத்தை ஏற்படுத்தியதால் முடிந்தது.

தனியார் ராக்கெட் ஏவுதல்களை ஒழுங்குபடுத்தும் FAA, ஸ்டார்ஷிப் மீண்டும் பறக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தோல்விக்கான காரணத்தை ஆராய்ந்து, ஏஜென்சியின் ஒப்புதலைப் பெற வேண்டும் என்று அதன் விசாரணையில் கூறப்பட்டுள்ளது.

வியாழக்கிழமை சோதனை விமானத்திற்கான ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஏவுதள உரிமத்தை FAA கடந்த மாதம் அங்கீகரித்தது. அதே நேரத்தில் நிறுவனத்தின் முந்தைய ஸ்டார்ஷிப் தோல்வி குறித்த விசாரணை திறந்தே இருந்தது. அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், ஸ்டார்ஷிப்பின் எட்டாவது விமானம் தொடர முடியுமா என்பதை தீர்மானிப்பதற்கு முன்பு, ஸ்பேஸ்எக்ஸின் உரிம விண்ணப்பத்தையும் நிறுவனத்தின் விபத்து விசாரணையின் ஆரம்ப விவரங்களையும் மதிப்பாய்வு செய்ததாக FAA கூறியது.